YTF-400型液壓軌縫調(diào)整器適用于各型鋼軌的線路調(diào)整軌縫作業(yè)。該機(jī)具有推大軌縫的功能,操作簡(jiǎn)便,工作效率高,具有防“卡死”功能,使用安全等特點(diǎn)。
二、主要技術(shù)參數(shù)
1.額定推軌力 400kN
2.油缸活塞工作行程 140mm
3.額定壓力 52MPa
4.空載效率 ≥2.0mm/次
5.手柄操作力矩 ≤450N·m
6.最大操縱力: 320KN
7.整機(jī)質(zhì)量(含液壓油) ≤120kg
8.外型尺寸: 1200×360×290(mm)
7.整機(jī)質(zhì)量(含液壓油) ≤120kg
8.外型尺寸: 1200×360×290(mm)
三、基本結(jié)構(gòu)與工作原理
㈠基本結(jié)構(gòu):主要由行走輪、斜鐵、夾具體、安全銷、復(fù)位彈簧、安全下道裝置、油箱、油缸、油泵、溢流閥、回油閥等部分組成。
主要結(jié)構(gòu)如圖:1前夾具體、2活塞桿、3油缸、4回油閥(另一側(cè)為備用回油閥)、5后夾具體、6斜鐵(6塊)、7扳把、8油泵搖桿、9油箱、10復(fù)位彈簧、11小安全銷(2個(gè))。
㈡工作原理:增大軌縫時(shí),使用前夾具體1與后夾具體5,通過(guò)四個(gè)柱塞泵將液壓油壓入雙油缸中,活塞2向外伸出,前、后夾具體中的斜鐵夾住兩條鋼軌后,推動(dòng)鋼軌使兩條鋼軌間的縫隙增大,從而達(dá)到調(diào)整軌縫的目的。
四、使用方法和保養(yǎng)
正確的使用與保養(yǎng),對(duì)保證機(jī)具的正常工作和延長(zhǎng)其使用壽命具有重要作用,操作者應(yīng)認(rèn)真閱讀本說(shuō)明書(shū),以了解各部結(jié)構(gòu)和作用。
㈠、使用前檢查
1、油箱內(nèi)油面高度是否達(dá)到油箱高度的2/3,夏季使用40#機(jī)油,冬季使用20#機(jī)油,加油時(shí)應(yīng)過(guò)濾。
2、操縱部分是否靈活可靠。
3、回油閥啟閉是否正常,各液壓件工作是否正常。
4、各連接緊固部位是否松動(dòng)和有無(wú)漏油現(xiàn)象。
㈡、操作步驟
1、將機(jī)具置于被調(diào)整的兩根鋼軌接頭處,使軌縫位于前夾具體1與后夾具體5之間。
2、向下搬動(dòng)夾具體上的操縱扳把7使夾具體落在鋼軌上。
3、順時(shí)針旋緊回油閥4,用操縱桿搖動(dòng)油泵搖桿8,使液壓油輸入工作油缸3中,當(dāng)活塞2伸長(zhǎng)20mm后,斜鐵則可夾住鋼軌,繼續(xù)搖動(dòng)操縱桿即能達(dá)到調(diào)整軌縫作業(yè)目的。
4、每次軌縫調(diào)整完畢應(yīng)按逆時(shí)針?lè)较蛳刃_(kāi)回油閥,然后向上搬動(dòng)扳把7松開(kāi)斜鐵,使工作油缸活塞在拉簧作用下復(fù)位,即完成一次工作循環(huán)。(本機(jī)設(shè)有兩個(gè)回油閥,當(dāng)其中一個(gè)出故障時(shí),打開(kāi)另一個(gè)回油閥,即可使油缸復(fù)位,提高了本機(jī)的安全性能。)
5、完成作業(yè)后,向上搬動(dòng)各夾具體上的扳把7,通過(guò)棘爪將走行輪落在鋼軌面上,推行至下一軌縫處或整機(jī)下道。
6、油箱內(nèi)設(shè)有溢流閥,其壓力在出廠前已調(diào)整至52MPa,當(dāng)負(fù)載過(guò)大時(shí),溢流閥卸荷,從而保證機(jī)具使用安全。
㈢、故障排除
故 障
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產(chǎn)生故障的原因
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排除方法
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油缸不工作或爬行
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活塞密封圈失效
回油閥未擰緊或有污物
油泵閥座的單向閥存有污物,使球閥不能密封
油泵柱塞和油泵套嚴(yán)重磨損間隙過(guò)大
溢流閥內(nèi)有污物,導(dǎo)致溢流閥密封不嚴(yán)
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更換密封圈
擰緊回油閥或清洗
解體清洗
更換新件
清洗溢流閥
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工作油缸與連接頭或連接頭與夾具體螺紋連接處漏油
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螺紋松動(dòng)或膠圈老化
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如果緊固螺紋無(wú)效,可換橡膠密封圈
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夾不住鋼軌,作業(yè)時(shí)斜鐵與鋼軌之間產(chǎn)生滑動(dòng)
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斜鐵齒過(guò)度磨損
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更換斜鐵
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推力不足又無(wú)外泄
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油泵閥體螺紋連接處松動(dòng)
溢流閥彈簧產(chǎn)生塑變
溢流閥鋼珠有污物
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用扳子緊固各件
調(diào)整溢流閥或更換彈簧
清洗
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五、安全下道裝置的使用
使用軌縫調(diào)整器調(diào)整軌縫時(shí),由于鋼軌肥邊太大,使用操作不當(dāng)?shù)仍颍赡艹霈F(xiàn)斜鐵卡在鋼軌上,使整機(jī)無(wú)法下道,危機(jī)行車安全。
本機(jī)設(shè)有安全下道裝置,操作方法如下:
當(dāng)回油閥已打開(kāi),向上扳動(dòng)前、后夾具體上的扳把,斜鐵不能順利脫開(kāi),活塞在復(fù)位彈簧10的作用下不能復(fù)位,即發(fā)生“卡死”現(xiàn)象,應(yīng)按下述方法進(jìn)行操作下道:
當(dāng)發(fā)生“卡死”現(xiàn)象時(shí),拔下前夾具體1上的兩個(gè)小安全銷11,前夾具體與整機(jī)脫開(kāi),活塞在復(fù)位彈簧的拉動(dòng)下復(fù)位,然后向上扳動(dòng)前、后夾具體上的扳把斜鐵即可脫開(kāi),如斜鐵仍不能脫開(kāi),可在前、后夾具體安裝扳把一側(cè)分別沿鋼軌水平軸線敲打(注意:不得敲打斜鐵,否則斜鐵越打越夾緊)。斜鐵即能脫開(kāi),這時(shí)迅速將分為兩體的軌調(diào)器搬移下道。
六、安全操作規(guī)程
1 適用范圍
本規(guī)程規(guī)定了使用液壓軌縫調(diào)整器(以下簡(jiǎn)稱“軌調(diào)器”)調(diào)整軌縫作業(yè)應(yīng)遵守的安全操作要求。
本規(guī)程適用于液壓軌調(diào)器調(diào)整軌縫作業(yè)。
2 安全防護(hù)
2.1按鐵道部《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定,組織施工和進(jìn)行安全防護(hù)。
2.2在按規(guī)定設(shè)置防護(hù)后才能進(jìn)行調(diào)整軌縫作業(yè)。
2.3軌調(diào)器應(yīng)具有能使機(jī)體隨時(shí)解體的安全防撞裝置及附件。禁止使用沒(méi)有安全防撞裝置的軌調(diào)器。
3 安全操作規(guī)定
3.1操作者應(yīng)經(jīng)技術(shù)培訓(xùn)合格,持證上崗。
3.2操作者應(yīng)認(rèn)真閱讀軌調(diào)器使用說(shuō)明書(shū),了解該產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能和掌握使用方法,并應(yīng)熟知本規(guī)程的要求。
3.3作業(yè)前認(rèn)真檢查機(jī)具各部件應(yīng)完好無(wú)損,液壓系統(tǒng)不泄漏,安全防撞裝置應(yīng)可靠有效,回油閥回油應(yīng)正常。
3.4鋼軌肥邊超過(guò)6mm以上時(shí)禁止使用軌調(diào)器,避免斜鐵嵌入肥邊造成軌調(diào)器不能正常復(fù)位下道。
3.5軌調(diào)器放置在鋼軌上應(yīng)先擰緊回油閥,操作手柄使活塞桿空載伸出20mm~30mm后,再讓斜鐵夾住鋼軌進(jìn)行作業(yè)。
3.6作業(yè)時(shí)若軌調(diào)器發(fā)生故障,應(yīng)撤出線路排除故障。
3.7按要求做好軌調(diào)器的保養(yǎng)和維修,使其處于良好的技術(shù)狀態(tài)。不應(yīng)使用存在故障的軌調(diào)器進(jìn)行作業(yè)。
3.8當(dāng)機(jī)具使用中發(fā)生“卡死”鋼軌不能下道時(shí),對(duì)機(jī)具安全下道裝置操作人員不得少于2人,并在作業(yè)前進(jìn)行分工,明確每個(gè)人的職責(zé),確保機(jī)具在“卡死”現(xiàn)象發(fā)生后迅速解體下道。
七、其他
1、隨機(jī)附件見(jiàn)產(chǎn)品裝箱單
2、產(chǎn)品售出后一年內(nèi),因產(chǎn)品質(zhì)量原因影響使用,公司負(fù)責(zé)維修、更換。