鋼軌鉆孔機作業(yè)程序
1  點名分工  工班長組織職工列隊點名,明確作業(yè)分工項目、內(nèi)容及時間，所有職工均應(yīng)按規(guī)定使用勞動保護用品。
2  安全預(yù)想
2.1  在軌道電路區(qū)段作業(yè)，撬棍等金屬長柄工具，工具在使用中要注意防止連電。?
2.2  在電氣化區(qū)段作業(yè)時，對電氣化及信號裝置的連接線，必須保持其正常連接；如需臨時拆除時，應(yīng)由設(shè)備管理單位配合，采取相應(yīng)的安全措施后方準(zhǔn)開工。
3  工（機）具檢查
3.1  檢查工（機）具的安全性能，禁止（工機）具等帶病上道作業(yè)。
3.2  使用的工（機）具必須按照路局文件要求用反光漆（模）進行編號，以防止侵入限界或遺留在線路上。
4  設(shè)置防護
4.1  駐站聯(lián)絡(luò)員提前40分鐘到達車站辦理登記手續(xù)，了解列車運行情況，及時通知現(xiàn)場防護員；
4.2  現(xiàn)場防護員根據(jù)要求準(zhǔn)備好防護標(biāo)牌，按要求設(shè)置防護。
5  人機轉(zhuǎn)移
5.1  現(xiàn)場防護員（聯(lián)系困難地段增加中間聯(lián)絡(luò)員）接到駐站防護員通知后，會同作業(yè)負責(zé)人，組織所有作業(yè)人員在就近安全通道或在路肩上行走至作業(yè)地點附近的安全地帶。
5.2  需汽車運輸時，遵守道路交通規(guī)則，注意人身安全。
6  作業(yè)準(zhǔn)備
6.1  調(diào)查準(zhǔn)備：
6.1.1  作業(yè)前要備好工具、機具及鉆孔用具、檢測量具，材料、備品；檢查鉆孔工具或機具狀態(tài)是否良好。
6.1.2  待鉆孔鋼軌用墊木將鋼軌墊平，不得有傾斜，留出鉆孔位置，用道釘將鋼軌固定好。
6.1.3  根據(jù)鋼軌類型確定螺孔中心線位置，量出軌端至螺孔中心位置，并用沖子沖眼。
6.1.4  散布電纜線，安裝觸電保護裝置，接通電源，空載試運轉(zhuǎn)。
6.2 作業(yè)負責(zé)人確認防護已到位，并接到施工命令（命令號、施工起訖時間）后，通知作業(yè)人員，上道作業(yè)。
7  上道作業(yè)
7.1  基本操作
7.1.1  手工鉆孔
（1）安裝扳鉆架，基本對準(zhǔn)鉆孔位置，固定底柱立架，裝上扳鉆器。扳鉆器垂直于軌腰，鉆尖對準(zhǔn)沖眼，用手上緊扳鉆。檢查扳鉆器、沖眼與鉆桿支點是否成一水平線，其上下、左右不能有歪斜，以防止鉆孔歪斜或發(fā)生跑鉆。然后用 吸管淋水，開始鉆孔。
（2）鉆孔時拉繩要大送大拉，拉力均衡，送繩迅速，通常拉送一次走兩進。如由兩人拉繩時，用力要協(xié)調(diào)均勻，送繩動作一致。控制鉆孔進量要均勻，不能過大過小。當(dāng)螺孔接近鉆通時，鉆孔進量要稍小些，這時應(yīng)連續(xù)拉繩不能停頓，直至鉆通。
7.1.2  機械鉆孔
（1）在鉆孔機鉆套上安裝鉆頭，兩人將鉆孔機抬上鋼軌，使鉆尖對準(zhǔn)沖眼，調(diào)整卡具螺栓調(diào)整到適當(dāng)位置后，正時針轉(zhuǎn)動加力桿卡緊鋼軌。
（2）啟動電機開關(guān)檢查鉆頭轉(zhuǎn)向是否正確，無誤時轉(zhuǎn)動手柄開始鉆孔。開始起鉆時進量應(yīng)小些，以后逐步增大進鉆量達到適當(dāng)?shù)某潭龋⒈３洲D(zhuǎn)動手柄的手勢要有節(jié)奏，緩慢連貫而不停頓。進鉆量要均勻控制，不能太大以免損壞鉆頭。當(dāng)鋼軌螺孔接近鉆通時，要放慢進鉆速度，緩緩鉆通，以避免鉆頭卡死。
（3）鉆削過程中要集中精力，密切注視機械運轉(zhuǎn)動態(tài)，若發(fā)現(xiàn)鉆削噪音過大，應(yīng)適當(dāng)減少進給力，如發(fā)現(xiàn)機械運轉(zhuǎn)異常，應(yīng)立即停機檢查，待故障排除后方可繼續(xù)工作，嚴(yán)禁帶病工作。鉆削過程中要鉆頭加水冷卻，嚴(yán)禁無冷卻液鉆削。
（4）鉆孔完成后，將主軸退到原位，關(guān)閉電源，退出鉆頭，卸下卡具，抬下鉆孔機。
7.2  整修復(fù)檢
7.2.1  鉆孔作業(yè)完成后，卸下扳鉆器、扳鉆架；機械鉆孔時，要退回鉆頭，切斷電源，抬下鉆孔機。然后用圓銼在螺孔周邊進行倒棱，消除螺孔周邊存在的毛刺。
7.2.2  用量具復(fù)查鉆孔尺寸和高度位置，復(fù)核符合標(biāo)準(zhǔn)后，將復(fù)核檢驗合格的鋼軌，翻下墊木放好待用，整理、收集工具、機具、量具、材料等，清掃場地。
8  下道避車
8.1  作業(yè)人員禁止在兩線間停留、站立（指線間距小于6.5米，大于6.5米不在此規(guī)定內(nèi)），如因站場地形復(fù)雜，人員必須在兩線間避車時，應(yīng)由現(xiàn)場防護員與駐站聯(lián)絡(luò)員取得聯(lián)系，并確認鄰線無列車通過。
8.2  根據(jù)鄰線列車速度要求，執(zhí)行其下道避車制度。
8.3  下道避車時，面迎來列車方向，防止車上繩索等物傷人。
8.4  施工負責(zé)人督促各小組負責(zé)人檢查兩線間及鄰線上是否有機（工）具侵入限界。
9  驗收
9.1  由作業(yè)負責(zé)人組織，對作業(yè)后的線路回檢，不符合要求的及時整改，確保作業(yè)后的設(shè)備達標(biāo)。
9.1.1  鋼軌鉆孔誤差應(yīng)檢驗按照TB/T2344－2003中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
9.1.2  鋼軌鉆孔時必須倒棱，螺孔無毛刺。兩螺栓孔的凈距，不得小于孔徑的兩倍，直徑不同時按大孔徑計算?？妆诓荒苡邪l(fā)紋或臺階瘢痕存在。
9.2  指定專人檢查作業(yè)區(qū)域的工（機）具，防止遺漏。
9.3  嚴(yán)格執(zhí)行“工完料清”制度。對不能回收的料具，應(yīng)堆放整齊，并安排人員看守。
10  撤除防護
10.1  現(xiàn)場防護員根據(jù)作業(yè)負責(zé)人的要求，撤除現(xiàn)場防護。
10.2  待人員、工（機）具全部到達安全區(qū)域后，作業(yè)負責(zé)人通知駐站聯(lián)絡(luò)員，駐站聯(lián)絡(luò)員辦理銷記手續(xù)后，方可撤離。