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MG-1型多功能鋼軌打磨機

MG-1型多功能鋼軌打磨機,用于焊接后的打磨工作,可精確恢復(fù)鋼軌表面的平整。是一種適用于各種型號鋼軌頂面、側(cè)面和圓角的磨軌機械??蛇m用于道岔和軌面仿行打磨。操作人員可一次完成對軌頂面及軌頂側(cè)面的打磨。

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MG-1型多功能鋼軌打磨機,內(nèi)燃鋼軌打磨機
一、本公司是專業(yè)生產(chǎn)鐵路工務(wù).橋梁.線路大修機具的企業(yè)。本公司生產(chǎn)的鉆孔機.切軌機.打磨機.起撥道器等產(chǎn)品,受到路內(nèi)外用戶的親睞。  
MG-I型多功能鋼軌打磨機,用于焊接后的打磨工作,可精確恢復(fù)鋼軌表面的平整。
操作人員可一次完成對軌頂面及軌頂側(cè)面的打磨。是一種適用于各種型號鋼軌頂面、側(cè)面和圓角的磨軌機械??蛇m用于道岔和軌面仿行打磨。
主要技術(shù)性能及參數(shù)
1、適用于43-75kg/m及各種軌型
2、內(nèi)燃打磨機:功率5.5PS(日本本田發(fā)動機),轉(zhuǎn)速3200r/min.
3、絲桿縱向行程:0-250mm,導(dǎo)桿橫向行程±350mm,旋轉(zhuǎn)角度±33°。
4、砂輪尺寸:150×70×55
5、整機重量:105kg         
6、外形尺寸:1950x700x1150
二、主要結(jié)構(gòu)及工作原理
MG-I型多功能鋼軌打磨機是以日本本田汽油機GX160作動力。用A型三皮帶(內(nèi)周長787mm),通過傳動系統(tǒng)帶砂輪進行磨軌作業(yè)。該機主要由機架、機芯、走行裝置三大部分組成。機架系用無縫鋼焊接而成。機芯由傳動系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)裝置及輪組成。砂輪旋轉(zhuǎn)角度和進給量由手輪制,走行裝置和機架焊為一體,走行輪絕緣輪。且輪緣較高,下道后也可在地面推行。先將莫軌跡機擔跨在兩股鋼軌上,再整好砂輪進行給量和角度即可進行側(cè)磨。是道岔和焊補軌面修磨的理想工具。
三、使用及保養(yǎng)注意事項
(一)使用
1、磨軌機裝的GX160小型汽油機,在使用前要加注汽、機油,以免發(fā)生缸體抱缸現(xiàn)象,而損傷發(fā)動機。
2、在正常情況下 一般拉繩3-5次即可啟動,如未能啟動,不要無休止地拉動啟動繩,應(yīng)按汽油機故障內(nèi)容逐項檢查排除后再進行啟動。
3、汽油機要空載啟動,新汽油機開始使用要有一段磨    合期。
4、由于現(xiàn)場作業(yè)風沙塵土較大,嚴禁在未裝空氣濾   清器的情況下作業(yè)。
5、防止砂輪超過安全線速度350m/s,從汽油機機上適當控制轉(zhuǎn)速,汽油機轉(zhuǎn)速不得大于3300r/min.
(二)保養(yǎng)
1、汽油機放置時,放凈汽油箱中的燃油,不得大于45°傾斜,以免機油溜入燃燒室。
2、汽油機調(diào)速器室為飛濺潤滑,每使用50h須檢查調(diào)速室的油尺高度(須將汽油機直立位置10-15min,待潤滑油完全流回調(diào)速器室底殼后,再旋出油尺檢查。)
3、汽油機輸出軸端油封,經(jīng)長期使用后,因密封不嚴能使調(diào)速室的潤滑油漏出,故使用500h后應(yīng)予更換。
4、使用30h后,加注機油2-3滴并潤滑進給絲桿螺母。
(三)注意事項
1、在調(diào)整砂輪橫向(軌頂、圓角)位置打磨時,磨削量不易過大,以免發(fā)生汽油機悶車現(xiàn)象。
2、打磨時,用力要均勻,以免由于用力過猛損壞砂輪。
3、砂輪的實際旋轉(zhuǎn)速度不得超過砂輪的安全線速度,操作者不要處在砂輪的旋轉(zhuǎn)平面上。
4、如發(fā)現(xiàn)內(nèi)燃機有異?,F(xiàn)象,應(yīng)立即停止作業(yè),查清原因,排除故障后,再開機使用。未判明故障原因前不得開機使用。
5、在使用內(nèi)燃打磨機時,注意加滿汽機油,操作時傾斜角度不大于45°
6、重新加氣、機油時,必須停機,不得在火源處加油。

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